前不久，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚的一纸声明在全球航运界投下震撼弹。这位身着军装、面容严肃的发言人通过电视直播宣布，将无差别打击所有与以色列港口有业务往来的商船，"不论其注册地或航行目的地属于哪个国家或地区"。
更引人关注的是，这份声明中没有任何国家被列为例外——包括中国。要知道，在过去一段时间的冲突中，悬挂五星红旗的船只始终能在红海畅通无阻。这种突然的"变脸"究竟意味着什么？是虚张声势的战略讹诈，还是局势失控的危险信号？让我们拨开迷雾，看看这场危机背后的真实博弈。
内塔尼亚胡（资料图）
胡塞武装这次所谓的"第四阶段封锁"确实玩得很大。根据公开报道，自去年10月以来，他们已经发动87次海上袭击，造成15艘商船受损。更狠的是，这次他们完全撕掉了"选择性打击"的面具，但有意思的是，就在声明发布前，以色列空军刚刚对荷台达港发动精确打击，三处燃料储罐被直接命中，持续燃烧超过36小时。这种"你打我的后勤线，我就断你的贸易线"的报复逻辑，暴露了胡塞武装的真实困境：他们在加沙问题上的影响力其实相当有限，只能通过这种极端手段刷存在感。
展开剩余69%说到中国在这个局中的位置，确实很微妙。作为联合国安理会常任理事国中唯一五次公开呼吁立即停火的国家，中国在道义上占据制高点。胡塞武装此前对中国船只的"特殊优待"也不是没有道理——毕竟中国在也门问题上没有殖民历史包袱，还成功斡旋过沙特与伊朗的和解。但问题出在那些"聪明过头"的西方船东身上。
数据显示，自从红海危机爆发，悬挂五星红旗的商船数量莫名其妙增加了不少。这些"假旗船"让胡塞武装的导弹操作员很头疼，毕竟在AIS自动识别系统关闭率高达34%的情况下，要准确区分真假中国船只确实不容易。这种情况下，胡塞武装的"无差别打击"声明，更像是被逼急了的止损策略——宁可错杀一千，也不能放过一个漏网之鱼。
内塔尼亚胡（资料图）
中国方面的反应堪称危机处理的教科书案例。常驻联合国副代表耿爽在安理会的发言既保持了原则性，又留足了回旋余地。他一方面明确要求胡塞武装"尊重各国商船根据国际法在红海水域的航行权利"，另一方面也把矛头指向问题的根源——加沙战火。这种"就事论事不站队"的态度，比美国主导的"繁荣卫士"护航联盟高明多了。
要知道，这个号称多国参与的护航行动，实际82%的任务都由美军承担，阿拉伯国家连沿岸雷达数据都不愿共享。
这场危机的蝴蝶效应正在全球贸易体系掀起风暴。红海航线承载着全球12%的贸易量，现在苏伊士运河通行量已经暴跌45%。马士基等航运巨头被迫绕行好望角，单航次成本直接增加。这种连锁反应完美印证了现代全球化时代的脆弱性。
解铃还须系铃人。要真正化解红海危机，光靠军舰护航或者谴责声明都是治标不治本。将荷台达港运营收益定向用于民生项目，用经济手段化解军事对抗；推动建立"红海多边安全机制"，取代美国单边主导的护航行动；最关键的，还是尽快落实加沙停火。
内塔尼亚胡（资料图）
当叶海亚·萨雷亚在镜头前咬牙切齿地宣读那份"无差别打击"声明时，他可能没意识到一个残酷的现实：胡塞武装的导弹再厉害，也打不穿现代国际关系的复杂性。中国商船能否继续安全通行，最终不取决于胡塞武装的心情，而是取决于各方在加沙问题上的政治智慧。毕竟，在这个万物互联的时代，没有人能真正独善其身。
中方始终关注也门局势发展，呼吁冲突各方秉持政治智慧，通过对话协商增进互信，为政治解决也门问题创造条件。同时，我们敦促国际社会加大对也门的人道主义援助力度，切实缓解当地民众的苦难。
要全面解决也门及红海地区问题，必须推动地区局势整体缓和。我们强烈呼吁立即停止加沙地带的武装冲突，结束当地人道主义危机，切实推进"两国方案"的落实进程。各方应严格遵守以色列、美国与伊朗达成的停火协议。国际社会必须共同维护国家主权平等原则，恪守《联合国宪章》的宗旨和原则。
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